Alex HiNT

Как может проскакивать новая цепь на практически новых звездах 8 и 9 ? А что пилить напильником ?

А задний тормоз какой, диска вроде не вижу ?

Стала "проскакивать" цепь. На всех передачах, после 4. Ну т.е. на передачах 1-4 можно нормально ехать в т.ч. в уклон с нагрузкой. А если переключить на 5 - 9 при малейшем усилии проскакивает. Цепь новая . Старая не проскакивает, но она прилипает к передней звезде. При этом на звездах 8-9 я практически не ездил и они как новые. 5-7 конечно попользованы, но не так чтобы уж очень. Вобщем мне не кажется что дело в кассете. Вот передняя звезда кажется убита. Новой пока нет, а ехать надо. Собсно мне даже не понятно где проскакивает спереди или сзади. Как это понять ?

Для порнофильма сюжет не нужен и даже вреден.

Я бы сказал что 1х9. Вниз с годы вел едет сам, там только тормоза нужны чтоб не убиться. Соответственно если поставить самую обычную 12-36 и подобрать перед под себя и ехать свои 25 по плоскоте, будет более чем достаточно имхо. А тут вешают сковороду 51 на зад 26 и пугают что будет камни цеплять.

потому что для каждого велосипеда есть дешегле https://aliexpress.ru/item/1005004357659573.html?sku_id=12000028896266599&spm=a2g2w.productlist.search_results.2.1f604aa67SLiPJ

Конечно ведь они наверно всю жизнь так в магаз и ездили. Пока были молодые - а фигня, а потом вот. Вообще передача 3 на обычных 28х колесах с нормальным каденсом это 30 км.ч. Чегой-то меня терзают сомнения, что они ездили на таких скоростях. Про "в горку" даже и не говорю.

Я видел лет 8 назад в крыму. Еду я по дороге на том самом совецком велосипеде ммвз с колесами из чистого чугуния, вот только как человек дружащий с головой я сразу заменил заднюю звезду на нем на максимальную какую удалось найти на рынке - 26, а была что-то типа 18-19. И тут мне попутно едут 2 мужичка (колхозника то есть) ровно на таких же велосипедах (даже цвет был такой же видимо их когда-то в одном сельмаге купили с моим) и из последних сил нажимают на шатуны, на лицах выражение страдания. И тут я такой красивый прохожу их со свистом Когда я отдавал велосипед обратно тем добрым людям, которые мне его давали, они прокатились на нем и сказали "как же здорово он теперь едет, он новый так не ехал !".

Если правильно подобрать соотношение под себя особого смысла нет. Фактически если брать нехус 7, то его передачи 2-4-6 будут практически как трешка. Т.е. ты жертвуешь одну грузовую передачу (1) - в городе очень редко надо. И самую скоростную передачу (7) - тоже вопрос нужности ее в городе - я обычно втыкал только по праздникам (с горки там под ветер)., что на честную среднюю практически не влияло. Промежуточные передачи 3 и 5, ну да полезны в целом, но лпять таки так уж нужна такая точность и кпд нечетных передач на нехусе хуже, чем четных, что иногда сводило надобность скажем 5 передачи к 0. Вообще мое имха что самая лучшая трансмиссия для города это сачс торпеда 3 есно с ножным тормозом.

Потому что "спорцменам" не нужна планетарка, а утилитарному велосипеду задний ободной тормоз

Вчера вечером вернул шипы взад на перед. И очень правильно сделал.

Вот седня вообще полный аллес капут был. Главное, чтобы завтра не подморозило.

Этой "зимой" впервые за много лет ставил шипы только на перед. На перед ставлю обычно как только первые признаки льда в дырах типа броневой появляются, а на зад когда уже реальный минус, которого в этом году так и не случилось. Вот вчера снял с переда, думал всё уже, так это говно достало и вот нате сегодня, ну на дорогах то норм, а в дырах утром было стремновато, вечером то конечно растает и будет только говно. Тут еще такой фактор ,что задние шипы убиваются гораздо интенсивнее передних и если ставить их слишком рано есть вероятность что к моменту, когда они будут реально нужны там уже будут не совсем шипы.

Ты эта, не пугай

Но это было гораздо юзабельнее чем через день клеить камеру. Камера, кстати, не протёрлась.

Берутся гладкие бутылки (коричневые из под пива ), располовиниваются вдоль (тут надо еще смотреть на ширину резины - для тощей может и три штуки из каждой бутылки выйдет, но я бутылки не экономил)и вставляются в покрышку вместе с камерой + желательна антипрокольная изолента чтобы это фиксировалось дополнительно и не ерзало внутри при езде. Какчается очков до 3-4 не меньше. И вполне катит.Звыуи иногда стрёмные Я так как-то целый месяц отездил на покрышке которая до этого пркалывалась каждый пару дней ()дерьмовая была уже) без единиго прокола . Через месяц поменял резину на нормальную.

Дубовая резина + антипрокольные прокладки из пластиковых бутылок ? Если DVA раза за поездку клеить колесо, то эксцентрики там или гайки однохренственно - мне бы уже хотелось выкинуть это всё нахрен.

Как правило да, но может пименно Павле не повезло.

Сволочи маркетолухи.

Приобрести новое колесо на эксцентриках, старое оставить как запасное. "Крепление " на раме взаимозаменяемо. Иногда можно и ось во втулке заменить, но не всегда Но самое лучшее - не делать ничего и спокойно ездить. Или приходится постоянно снимать колесо ? Вопрос к алл - а есть в продаже, ну т.е. существуют ли в природе тормозные диски под 6 болтов БЕЗ перфораций тормозной поверхности?

https://yandex.ru/maps/2/saint-petersburg/sputnik/?ll=30.366232%2C59.815255&rl=30.369220%2C59.817285~0.000300%2C-0.000330~-0.000370%2C-0.000222~-0.001084%2C-0.000359~-0.001974%2C-0.000692~-0.000713%2C-0.000157~-0.000628%2C-0.000122~-0.001127%2C0.000046~-0.000182%2C-0.000011~-0.000290%2C-0.000646~-0.000048%2C-0.000173~0.000397%2C-0.000389~-0.000042%2C-0.000305~0.001143%2C-0.000551~0.001593%2C-0.000743&z=16 Как-то таг.

Если еду в шушары из города, то по моск шоссе, развязку проезжаю с машинами, она достаточно дружественна к вело (в сравнении с другими развязками есно), а потом сворачиваю прямо в шушары через выезд для машин (тот который для машин только выезд - всё жду когда же догадаются сделать его и въездом). Есть вариант и без развязки - после первого жд моста около заправки свернуь вправо - там есть типа тропинка-дорожка, ведущая к мосту через волковку. Вот под мостом и пересекаем кад - пешком, но это всего метров 20, главное не свалиться в речку. Далее уже в шушарах немного буераков и вы на новгородском проспекте. Этот вариант по времени тоже, что и ехать через развязку, а затем возвращаться назад, но можно изгваздаться, особенно если прошли осадки. В город по прямой, по витебскому - я еду по пч, но там довольно безлюдный тротуар и можно по нему, но виадук перед купчино только по пч, там очень узко.

Как проезжаете развязку с кад ?

Точно не считал, но овер 5 т.км. Из них город - 90%. + буквально несколько покатушек по ло и крыму. Кататься просто так некогда и как-то редко получается и непонятно что считать покатушкой. Напр. поездка московские ворота - малукса это покатушка или нет ?

Да не нужна там особая точность. Тяжело - скинул, легко - снова воткнул.Хоть каждые 50 м. туда сюда. Этож планетарка. Да и ветер веттру рознь. В пн был такой ветер, что думалось только о том, чтоб не сдуло, какие там проценты. Не, планетарка как раз чтоб дергать постоянно. Именно в этом ее преимущество перед т.н. традиционным переглюком. Она просто просит ее подергать. Иногда ехал и просто от фонаря дергал передачи - тренировал разный каденс. А пилить километры с одним каденсом - нечеловеческое для меня занятие, скучто я ж не дрыгатель у которого строго одно самие кпдючее положение коробки+обороты.